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O ano de 1995 foi um ano trabalhoso pra Toyota, já que a equipe foi pego utilizando turbocompressores ilegais e a FIA lhes desativou durante doze meses. A organização voltou aos ralis em 1996, todavia seus concorrentes, principalmente Mitsubishi e Subaru, tinham uma clara vantagem sobre seus carros. A Toyota decidiu deixar de participar do WRC no final da temporada de 1999, compartilhando que “tudo o que se poderá alcançar se conseguiu”.

A equipe conseguiu assegurar o título de Construtores na última temporada, com dezoito pontos à frente do rival mais próximo, Subaru, no tempo em que Didier Auriol ficou a dez pontos do título de Condutores. Toyota regressa ao Campeonato Mundial de Rali, pela temporada de 2017 pra competir com um Toyota Yaris WRC. Toyota competiu na CART de 1996 a 2002. Os primeiros anos da série ficaram marcados por dificuldades.

Os veículos Toyota, propulsando os pcs All-American Racers e Arciero-Wells, sofreram no término da grelha, lentos e insuficiente confiáveis. Até finais da década de 1990, a Toyota começou a procurar aperfeiçoar a tua sorte. Alex Barron liderou 12 voltas do Amplo Prêmio de Vancouver, de 1998, dirigindo um automóvel com motor Toyota.

Pela última corrida da temporada de 1999, na California Speedway, Scott ganhou nas edições ganhou a pole position. No ano seguinte, Juan Pablo Montoya deu a Toyota tua primeira vitória pela fórmula indy em Milwaukee Mile, a primeira das cinco vitórias este ano, os motores Toyota. Toyota em 2001. Em 2002, o último ano da Toyota no campeonato, deu uma volta inteiramente de teu mau estreia. Toyota obteve o campeonato de construtores, dez corridas e Cristiano da Matta levou o motor Toyota no campeonato de pilotos, com Bruno Junqueira, bem como com motor Toyota, terminando em segundo.